Summary: On October 19th, the Civil Aviation Administration of China released the winter and spring flight plan for 2018, which may have an impact on the performance of China Airlines in the domestic market. 结合民航局于10月19日发布的2018年冬春航班计划，本文对华夏航空（G5）国内航班的变化情况，以及可能受到的影响进行了简要分析。 1 航点数量有所增加 2017年冬春航季，华夏航空连通国内航点85个，2018年冬春航季连通国内航点97个，航点总数增加了12个，航点覆盖范围也更加广泛。具体而言，相较2017年冬春航季，华夏航空减少了13个原有国内航点，并新增了25个国内航点，提高了沿海地区航点密度，覆盖范围扩大到新疆维吾尔自治区。 2 航季内航班量有所增长 相对2017年冬春航季，华夏航空在2018年冬春航班计划中获得的航班量增加了20.6%，从35616架次上升至42944架次。 如下图所示，红色代表时刻资源增加，绿色代表时刻资源减少，颜色越深、图形越大，则代表航班量变化幅度越大。呼和浩特、重庆江北、永州零陵、左旗巴彦浩特、二连浩特赛乌素、贵阳龙洞堡、兴义万峰林、成都双流6座机场的时刻增长明显；仍在执飞的航点中，宜宾菜坝、济宁曲阜、达州河市、西宁曹家堡机场时刻有所减少。 贵阳龙洞堡、重庆江北、大连周水子、呼和浩特、西安咸阳机场作为华夏航空的运营基地，时刻资源均有一定增长。其中，呼和浩特、重庆、贵阳3座机场增量显著，但大连与西安机场增幅较小，整个冬春航季的航班量分别增加108和64架次。 3 航线结构变动明显 2018年冬春航季，华夏航空减少了贵阳-重庆、大连-呼和浩特这2条直连基地机场的航线，因而基地机场间的直连航线仅剩呼和浩特-西安唯一1条。与2017年冬春航季相比，华夏航空的航线结构有较大调整，通过点对点航线连接的城市对普遍重新进行了配对。 基地机场的航线也是如此，华夏航空在西安咸阳机场只有2条航线没有发生变化，大连国际机场仅有4条。而在重庆江北机场，华夏航空也停飞了大量航线，并将于10月28日换季之后开始运营重庆-大同-大连、重庆-忻州-天津、重庆-巴彦淖尔-呼和浩特、重庆-柳州-毕节-成都、重庆-衢州、重庆-三明、重庆-怀化-珠海、重庆-桂林-温州、重庆-百色-贵阳共9条新开航线。 4 机队规模高速扩张 截止当前，华夏航空公司机队规模达到40架，其中包括37架CRJ900系列飞机和3架A320系列飞机。事实上，这40架飞机中，有7架飞机是在2017年10月至2018年10月期间引进的，其中包括5架CRJ900系列飞机和2架A320系列飞机。 根据华夏航空公司的市场策略，基于CRJ900机型航段成本低的特点，主要用于进行支线市场开发与培育；而利用A320机型具备较低的单座成本的特点，主要用于承接CRJ900相对成熟的市场。但2018年冬春航班计划中，华夏航空并未明确A320将执飞哪些航线，所有航线的执飞机型均标注为CR9，而在备注项中注明了或A320执行，或许是基于为灵活调配运力的考虑。 此外，2018年上半年，华夏航空首次进入了新疆区内支线市场，与库尔勒机场合作，在新开的10条疆内航线共投入了7架运力。 但由于2018年冬航季航班时刻配置政策趋严，华夏航空在新疆地区的航点数量由13个降至3个，而时刻资源较2018年夏秋航季也显著减少：在2018年冬春航季，华夏航空在新疆地区仅剩成都-兰州-哈密-库尔勒这一连接成都与疆内支线的航线。因此，华夏航空面临着需要从新疆市场抽离过剩运力转而投入到其他市场的压力。 从行政划分区域来看，相比2017年冬春航季，华夏航空在内蒙古、湖南、贵州、重庆、山西的时刻增量最为显著（贵州、重庆是基地所在地），其增加的运力将主要投向这些市场。 但如上文所述，华夏航空在近12个月内引进了5架CRJ900系列和2架A320飞机，相比2017年10月机队规模扩大了21%，而在整个冬春航季期间，华夏航空的航班量预计增加20.6%，低于机队的扩张速度。不仅如此，2018年冬春航季还比2017年冬春航季长1周，因而实际时刻资源的增幅还要低于航班量的增幅。华夏航空作为支线航空公司，主要运营支线航线，因而可以认为，冬春航季华夏航空的日均飞机利用率较去年同期将有一定下滑。在航油价格持续上升的情况下，这可能会对华夏航空的经营造成一定的不利影响。 第二届中印航空趋势沙龙将于2018年11月1日在昆明举行，由云南机场集团与CADAS共同举办。印度主要航空公司、机场、政府机构将参会讨论印度航空市场发展与中印航线发展。CADAS的企业级客户将优先获得参与权益。欢迎致信CADAS（CADAS@CARNOC.com）联系相关事宜。第一届中印趋势沙龙报道详见：2018年民航资源网首场趋势沙龙顺利落幕。 CADAS（www.CADAS.com.cn）只关注真相。 CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯，借助飞常准（VariFlight）大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。 引用观点请注明CADAS。 CADAS办公地点：上海、北京