CADAS：深受冲击的2017中韩航线表现回顾

　　萨德事件影响严重运力投放下降20%　　过去5年中韩航线运力共增加约969万个座位，增长率为67.5%。2017年中韩航线总客运量约为1292万人次，座位数投放约为1820万，同比减少584万人次，减少22%，平均航班乘客数为118人。座位数投放量在1月同比增长30%，但自2月萨德事件发酵后，呈现明显下降趋势，第二季度三个月的同比减少率均达到30%以上，暑期8月减少率达到44%最高点。随着萨德事件退热和官方做出正面外交表示，减少率缩小至20%以内。　　旅游市场受冲击严重大城市航线市场相对稳定　　2017年中国航空公司客运量约为611万，韩国航空公司客运量约为682万，平均每个航班乘客数量大致相同，韩国为121人，中国为116人。大部分旅客由全服务航空运送，中韩两国的比例分别为92%和86%。运送旅客数量最多的航空公司为韩国的韩亚航空和大韩航空，分别为304万和280万。中国方面排名前五的航空公司为三大航、山东航空和春秋航空。每航班平均乘客量方面，中国航空公司略低于韩国航空公司，低于90的航空公司均为中国的航空公司，分别为厦门航空、奥凯航空、吉祥航空和祥鹏航空。　　中韩航线共有87条，有37条的平均航班乘客数量在100人以上，其中上海虹桥-金浦航线的平均人数约为200人，平均人数低于70人的航线多集中在中国二三线城市-济州/清州航线。中国的航空公司在客运量排名前6名的航线中的5条航线中份额都相对较低，在北京和上海航线中市场份额占比约为50%左右，在广州只占约35%（只有南航运营）。除北上广外，山东作为离韩国最近的中国省份，商贸和文化往来密切，有两个山东省城市（青岛和威海）在前十排名内。　　中韩航线机场的客运量排行方面，韩国超过74%的旅客集中在仁川机场，中国机场前五名为上海浦东机场、北京首都机场、青岛机场、延吉机场和上海虹桥机场。除上海浦东和北京机场外，其他绝大部分机场开通航线均在3条以下，如上海虹桥只有一条往返金浦机场的航线，青岛到仁川和釜山机场，其中釜山均由韩国航空公司运营。　　韩国航空公司在商业城市首尔和釜山的机场的市场份额略高于中国航空公司，而在相对较小的城市和热门旅游地如济州，中国航空公司市场份额占比较高。在济州岛航线，中国航空公司的份额占约80%，其中春秋航空市场份额占46%。但因萨德事件影响，大量中国航空公司退出济州航线，在第四季度中国航空公司只剩下2家，市场份额也随之略有下降。　　客运量排名靠前的机场中，对比2016年，天津、杭州和深圳排名下降甚至跌出前十，威海、延吉和大连等和韩国地理上靠近并有经济交流的城市受影响很小，排名上升。韩国航空公司在上海虹桥、北京和广州所占市场份额都高于中国航空公司，尤其在广州的份额超过60%。　　第四季度5家中国航空公司退出大韩和韩亚受影响较小　　中韩航线2017年第四季度共运送309万旅客，同比减少114万人次，下降率为26.9%，10月份运送旅客115万，同比下降28.4%，11月运送101万人次，同比下降22.8%，12月运送93万人次，同比下降29.3%。中国航空公司客运量同比减少在50%以上的有厦门航空、四川航空、天津航空和深圳航空，三大航的减少率也在30%左右，韩国两大全服务航空公司客运量减少幅度较低，大韩航空只减少9%。平均每航班乘客数在2016年约为135人，2017年下降至122人，减少13人；中国航空公司平均减少18人，韩国航空公司平均减少10人。　　共有5家航空公司退出中韩航线，分别为奥凯航空、海南航空、吉祥航空、首都航空和祥鹏航空。取消的航线有58条，主要集中在中韩两国的热门旅游目的地，如中国二三线城市往返韩国济州和清州的航班，以及韩国前往张家界和桂林的航班。唯一新增航班的城市是三亚，旅客量同比增长65%，均由韩国航空公司运营。　　韩国方面，商业城市首尔和釜山下降率相对较低，保持在20%上下，只有易斯达航空退出仁川机场航线。热门旅游地和小城市则降低明显，襄阳的航班全部取消（往返张家界航班），此前均由韩国的易斯达航空和真航空运营，济州岛航线中有14家航空公司退出，清州有5家航空公司退出，大邱和务安各有2家航空公司退出。　　中国城市中大部分二三线城市都只留下仁川机场航线，暂停往返其他韩国目的地的航班。旅客量减少排名前5的机场分别为上海浦东、北京、天津、杭州和西安，减少率最高的城市分别为南宁、宁波、贵阳、桂林和郑州，其中西安在减少率和减少量排名中均有出现，减少率为53%。上海浦东有3家航空公司退出，杭州有4家航空公司退出。　　纵观2017年中韩航线（尤其是旅游航线）的表现，无疑是受到政治事件的深入影响，客运量下降幅度高于航空公司的运力投放减少，导致平均航班乘客数下降。其中中国航空公司受到的冲击相对更加明显，大批国内二三线城市往返韩国旅游城市的航线停飞。　　CADAS（www.CADAS.com.cn）只关注真相。　　CADAS分析师团队是民航资源网专注于行业趋势研究、市场观察的研究团队。团队依托民航资源网第一时间掌握全球航空业资讯，借助飞常准（VariFlight）大数据挖掘航空数据背后的秘密。汇聚各方力量为行业上下游企业、个人客户提供服务。　　引用观点请注明“CADAS”。　　邮箱：CADAS@CARNOC.com。　　常驻地点：上海、北京、合肥